挂车涨价原因如此复杂!——了解挂车新政策解读挂车价格趋势<<新闻动态

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　　最近国内卡车圈里除了“环保”话题被推上风口浪尖外，还有一个让卡友头疼的问题，那就是“挂车涨价”。

　　卡友们一气之下把锅甩给了挂车厂，可是俗话说，没病不死人，挂车为什么涨价?带着这个疑问我在郝庄乡挂车生产基地找到了答案。

　　● 挂车厂采购钢材原料成本增加

　　挂车价格的上涨，很大一部分原因是栏板钢材、大梁钢材等原材料价格的上涨，而人员成本在近段时间内几乎无变化。

　　在激烈竞争下大部分挂车厂都在绞尽脑汁吸引卡友买车，如果能维持工厂运营，几乎没有哪家挂车厂愿意涨价。

　　● 终端需求量大

　　受国内大环境经济状况回暖的影响，房地产、汽车制造企业等传统用钢大户对钢材需求量又回到了高点，一时间钢材供不应求，自然会导致各类型钢材产品价格的上涨。

　　而自“921”后，为了追逐“轻量化”，国内掀起了换车潮，直到现在一些主流的挂车厂依然有接不完的订单，热潮还没有褪去，挂车厂采购原材料成本的增加，自然要在卡友身上找回期望的利润空间。

　　● 各行各业都面对环保压力

　　不光是货运行业，各行各业都感觉到了“环保”的压力。矿石、膨润土等原料在钢厂生产线上变成成品钢材会排放大量的污染，迫于环保的压力，很多钢厂不得不让环保设备运行起来，而增加的成本就要在钢材售价上体现出来，在卡车行业，最终买单的就是我们卡友了。

　　再说挂车厂，喷漆是一辆成品挂车下线之前经历的最后几道工艺流程之一，漆雾扩散到大气中会严重污染空气，环保部门为了控制空气质量强行控制一部分工厂生产挂车，于是挂车就变成了紧俏商品，涨价也就在所难免了。

　　● 国家经济结构调整导致能源产品涨价

　　国内低端钢铁产能的泛滥。几年前国家意识到低端产能对经济形势的严重影响，于是积极调整产业结构，从煤炭、矿石等原材料到钢材产品，优化产业链的各个环节。

　　低端产能的淘汰，矿石、煤炭、膨润土和成品钢材的产量得到有效控制，但是市场需求量依旧很大，导致各种原材料价格上涨，成品价格自然水涨船高。

　　挂车涨价不是单一因素影响，把锅全部甩给挂车厂确实有点冤枉。半挂车价格变化反应市场的变化，而市场“变天”的根本原因是宏观经济调控和国家政策的影响，各行各业的运转都得顺应经济发展和国家政策。

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