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为您释疑:挂车价格不同的原因在哪里


  挂车价格为啥相差那么大呢?我们要相信一个千古不变的道理——一分钱一分货!当时贪点便宜,日后可能会成倍的找补回来,任何商品价格都是通过成本定价销售的。所以总结起来这是综合成本的问题,涉及到原料、设备、工艺、人才、服务等成本的差别,下面我们一一对比进行阐述:

  1.钢材不一样

  专用车企业采用的原材料日益多样化,不仅有最常见的 Q235、Q345 钢材,还有高强度钢材、铝合金材料以及复合材料等等这几种材料,屈服强度不同、耐磨性不一,价格也有很大的区别。

  2.配件不一样

  同样一个刹车分泵就差几十或者上百块钱,甚至有的差好几百。一个小合页差几毛钱也算成本,多了就有成本增加。

  3.生产设备不一样

  同样都是一台电焊机,有的厂家用国内名牌或者进口名牌,比如松下,西门子等。有的低成本卖便宜车的厂家就用便宜的或者二手的电焊机,这样焊接出来的挂车质量能一样吗?就是外表看着一样,那里面也不一样,焊不透就使两块钢材完全溶解再结合,这样的产品在日后使用的过程中就会慢慢出问题,特别是超载或者路况不好会使挂车使用寿命减少。一台大型数控等离子切割机就差几十万,一台大型龙门焊接机或者异型焊接机也差几万或者几十万,这不是设备成本吗?不一样的设备生产出来的产品能一样吗?

  4.工艺成本不一样

  比如,同样一辆挂车生产出来,便宜的需要15道工序,而贵一千的可能需要25道工序,这样的工序差别难道不需要购买设备费和多用人工费吗?有的厂家能省就省,什么小部件小包角或者小孔的单独处理,怕麻烦费事耽误产量,就不去改进,最后一喷漆就完成,不懂的客户从外表根本看不出来内部细节。

  5.喷漆设备和油漆不一样

  有的挂车厂家喷防锈漆,有的不喷,面漆也有的喷涂一层有的喷涂两层。而且同样是一个颜色的油漆好的和便宜的就差几十块或者上百块钱,有的挂车喷出来就特别亮,而且在日后使用过程中也不容易脱漆褪色等。而有的刚喷完就没有光泽度,整辆挂车发乌发暗,附着力不强,用不了多久就脱漆褪色,然后挂车生锈断裂。

  6.电器路和灯具等附件不一样

  附件的价格轻松就能差好几百块钱,很多用户说他的新挂车没用多久灯就不亮了,灯线也断了,灯线里的铜丝就几根,挂车跑不了几天就震断了,就像一次性只为了在厂里试车用似的。而有的骨架车用好的集束电路和高质量的LED灯具。

  7.人才成本不一样

  同样聘请一个高级工程师、车间主任、车间工人等薪水都不一样,一年几万到几十万不等,好的工程师设计的就好,好的车间主任管理就好,好的工人生产出来的产品就好很多,制造出来的产品细节部分点滴积累起来,对质量影响也是很大的。

  8.服务成本不一样

  走品牌路线的半挂车企业,会考虑用户体验的问题。对售后服务的态度、及时性和有效性都有严格的规定,用户购买了产品就是购买了放心。而只考虑短期利益的厂家,为了节约成本,为了短期内打开销量,在牺牲了服务成本的基础上降低价格。产品出门不保,概不退换。后期的维修除了资金的损失,还有时间的损失,那就是得不偿失了。

  因为厂家不可能低于成本做买卖,厂家没利润就不会有资金和精力研发和引进先进设备。也没有资金引进人才和改善服务。所以,多从几个角度看待,答案就更接近合理。

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